Ancienne gare de Saint-Nic - Pentrez

Ancienne gare de Saint-Nic - Pentrez (gare, 1er quart 20e siècle) fait partie du patrimoine de Saint-Nic (Finistère) décrit par l'Inventaire du patrimoine de la Région Bretagne.

Historique

L'ancienne gare de Saint-Nic fait partie des huit gares de la ligne n°7 Châteaulin-Camaret inaugurée entre 1923 et 1925. Elle est édifiée en 1923 sur les plans de Julien Polti, architecte des chemins de fer de l'Etat. Comme pour les autres gares de la ligne, une dizaine d'années s'écoule entre la conception de l'édifice, en 1914, et sa réalisation en 1923, la Première Guerre mondiale ayant freiné le chantier commencé en 1910.Après avoir contourné le bourg de Plomodiern au sud, la ligne atteint celui de Saint-Nic où la gare est établie un peu à l'écart, à l'est de l'église. Elle permet l'exportation des pommes de terre et des céréales cultivées localement ainsi que le transport des voyageurs, notamment ceux qui souhaitent se rendre à la plage de Pentrez située à 1,5 kilomètre de la gare. Le réservoir d'eau nécessaire à l'alimentation en eau des locomotives a disparu comme celui de Crozon et de Camaret. Il est visible sur les photos anciennes, établi à l'est, à quelques mètres de la gare. Cette dernière abrite, aujourd'hui, les bureaux du Comité Central d'Entreprise de la SNCF.

Description

La gare forme un alignement composé d'un bâtiment principal à étage (logement du chef de gare, salle des voyageurs) accolé une halle à marchandises à toit débordant. Le quai de déchargement des marchandises est en place. Le style architectural est inspiré du mouvement régionaliste auquel se mêle des accents Art nouveau.Les matériaux utilisés caractérisent ce style néo breton : ardoise pour le toit, granite gris clair de l'Aber-Ildut pour les soubassements, les corniches, les encadrements de baies et les pierres d'assise des pignons. Pour la halle à marchandise, la mise en oeuvre des murs est en moellon hexagonal de grès armoricain issu du sous-sol local. L'importante pente du toit, les pignons découverts, les hautes souches de cheminées jumelées et le dessin des ouvertures inspiré de l'esthétique Art nouveau donne à cette gare un caractère original.

Dossier d'inventaire complet et photographies sur patrimoine.bzh

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Voir aussi : que faire à Saint-Nic · patrimoine du Finistère

Sources : Inventaire du patrimoine culturel, Région Bretagne (patrimoine.bzh), Licence Ouverte. Informations publiques mises à jour automatiquement : vérifiez dates, horaires et conditions d'accès auprès de l'organisateur ou de l'office de tourisme avant de vous déplacer.