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Batterie d'artillerie de côte et caserne, Îlot des Capucins

Batterie d'artillerie de côte et caserne, Îlot des Capucins (ensemble fortifié, 4e quart 17e siècle ; milieu 19e siècle) fait partie du patrimoine de Roscanvel (Finistère) décrit par l'Inventaire du patrimoine de la Région Bretagne.

Dénominationensemble fortifié ; abri ; batterie ; casemate ; caserne ; pont
Datation4e quart 17e siècle ; milieu 19e siècle
Lieu-ditÎlot des Capucins
Matériauxgneiss, maçonnerie, moellon
Statutpropriété d'un établissement public
Domainearchitecture militaire ; architecture domestique ; architecture militaire ; architecture militaire ; architecture militaire ; genie civil
RéférenceIA29001330

Historique

Un projet vaubanien"Il y a une autre batterie à faire sur le petit rocher isolé, près du Capucin, vis-à-vis des Minous […] Celle-ci aurait encore l’avantage de défendre l’entrée de la rade de Camaret, de sorte qu’elle serait àdeux usages […]. Ce serait présentement une des meilleures choses qu’on pût faire au Goulet ; il y aurait moyennant cela trois batteries principales de ce côté et autant de l’autre, savoir celle de la pointe des Espagnols, celles de Cornouaille et du Capucin répondantes et vis-à-vis des Minous, du Mengant et du Portzic" Vauban, 1695. Face à la pointe du Minou, côté Cornouaille, une batterie de 25 embrasures, une caserne (intégrant un magasin à poudre), un corps de garde et un mur d’enceinte sont proposés par Vauban en 1695 sur l’îlot des Capucins. Le "petit rocher isolé", comme il le désigne, mesure environ 130 m de long pour 60 m de large. Le projet est connu grâce aux plans et coupes dressés par Traverse, ingénieur local en charge de la côte de Cornouaille, le 24 janvier 1696 et contresigné par Vauban. Si, sur le papier, le projet semble simple : une vaste plate-forme d’artillerie orientée vers l’entrée du goulet à l’ouest et un grand casernement à l’est protégé par le massif rocheux de l’îlot – et donc à l’abri des coups directs del’artillerie ennemie – il repose sur un très important travail de déroctage afin d’aménager une plate-forme sur quasiment tout le pourtour du rocher. L’accès à l’îlot nécessite impérativement de traverser à marée basse. En raison de son coût pharaonique, ce projet reste dans les cartons du génie pendant 151 ans ; c’est en effet suite au travail de la commission mixte d’Armement des côtes de 1841 qu’il ressort quasiment en l’état en 1847. On peut comparer les travaux insulaires de l’îlot des Capucins à Roscanvel (1847-1849) avec ceux, contemporains - mais à une moindre échelle, de l’îlette au Conquet (1847).L’aménagement de l’îlotL’îlot des Capucins est aménagé entre 1847 et 1849 pour un coût total de 115 885 francs dont 36 200 francs pour la caserne. Une fois les travaux achevés, le rocher central en schiste ne mesure plus, au niveau de la batterie, que 37 m de largeur pour 85 m de longueur.Le rocher a été taillé en cinq faces dans sa largeur : à l’ouest de l’arête centrale, deux faces dont la principale, à 45°, sert de parados et de masque ; à l’est, trois faces permettent de plaquer la caserne est contre le rocher. La face orientale, entaillée sur toute sa longueur d’un caniveau faisant rigole, permet de collecter les eaux de pluie afin d’alimenter la citerne aménagée en sous-sol de la caserne. Les deux batteries à barbette, parapet compris, ont une largeur de 15,5 m 65 sur près de 100 m de longueur totale. À l’est, la plate-forme de la caserne, d’une largeur de 17 m pour 60 m de longueur, a été aménagée en partie par déroctage et par ajout d’un remblai en pierres locales avoisinant 1 000 m³. On peut donc estimer le volume total déroché sur l’îlot des Capucins à au moins 20 000 m³.Les abords du rocher ont également été façonnés au nord-est afin de créer une zone en pente douce et un quai au niveau des fondations de l’actuelle pile du pont de l’îlot pour permettre l’abordage de chaloupes et chalands. Un escalier d’accès a été créé entre le quai et la "plateforme" faisant pile du pont-levis. Dans un premier temps, une passerelle en bois semble avoir été installée entre le continent et l’îlot pour faciliter les communications. Du côté de la terre, un chemin et des escaliers ont été aménagés à flanc de falaise.Un mur défensif surmonté d’un parapet a été créé sur la face arrière du rocher, c’est-à-dire à couvert, du nord-est au sud du rocher. Il est élevé en maçonnerie de moellons avec chaînes d’angle en pierre de taille harpées à chaque brisure saillante du tracé. Les tablettes en granite du parapet qui venaient souligner l’ensemble ont aujourd’hui disparu. Le rocher en glacis concourt également à renforcer l’efficacité de l’obstacle.L’entrée monumentale à pont-levis est encadrée par deux piliers en pierre de taille couronnés chacun d’une tablette portant un boulet. Le pont-levis permet de franchir un fossé sec auquel on a adjoint vers 1890 deux batardeaux surmontés de deux dames empêchant l’escalade. L’ensemble (boulets compris) quoique le pont-levis ait été remplacé par la suite par une passerelle fixe, est connu grâce à des photographies de 1917 et est encore visible sur des photographies de 1969.Une batterie d'artillerie de côteLa batterie basse de l’îlot des Capucins a hérité de l’armement de la batterie haute homonyme constituée en 1841 de 6 canons de 30 livres de balle et 6 obusiers de 22 cm en fer. Sa fonction est la défense du goulet de Brest. Mentionnée dans l’Atlas de mise en état de défense des côtes de l’Empire français (1858), la batterie de l’îlot des Capucins est classée en premier degré d’importance. L’armement est révisé lors de la séance de la commission de défense des côtes du 7 février 1870 : la batterie dispose alors d’un armement dit t

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Sources : Inventaire du patrimoine culturel, Région Bretagne (patrimoine.bzh), Licence Ouverte. Informations publiques mises à jour automatiquement : vérifiez dates, horaires et conditions d'accès auprès de l'organisateur ou de l'office de tourisme avant de vous déplacer.

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