Les ports de plaisance du Beg-Hent et de Pors-Nevez

Les ports de plaisance du Beg-Hent et de Pors-Nevez (port, 4e quart 19e siècle ; 4e quart 20e siècle) fait partie du patrimoine de Lannion (Côtes-d'Armor) décrit par l'Inventaire du patrimoine de la Région Bretagne.

Historique

Le Beg-Hent : À l’embouchure du Léguer sur la rive droite, à environ 6 km du centre-ville, ce havre était l’avant-port de Lannion, un lieu de relâche des bateaux avant la remontée vers le port.En face, rive gauche, se trouve le site historique du Yaudet. Un passeur, généralement un pêcheur, assurait la traversée de l’estuaire pour les personnes, les bêtes et la marchandise grâce à un bac. Ce service était très utilisé lors des pèlerinages vers la chapelle du Yaudet.En 1707 ce droit de passage, est attribué à Louis-Jean ROGON, écuyer, seigneur de Carcaradec, (château de Kerivon en Buhulien) et gouverneur de la ville de Lannion. Pour le service du bac le seigneur perçoit : «sur les offrandes qui se font à la chapelle ND du Gueodet six livres chaque mois de mai, 2 pots de vin et deux pains, une pièce de viande par chaque dimanche dudit mai … il dispose du droit de faire une quête chaque an dans les paroisses circonvoisines dudit lieu de Lannion. » [1]Par arrêté du 14 septembre 1769, le droit de quête est supprimé. Après la révolution ce service devient une charge d’état.En 1900, la mise à prix de la charge du droit de bac est de 20 Fr (adjudication pour une période de 6 ans) [2], le dernier passeur officiel est nommé en 1937.Cette activité d’avant-port et de lieu de passage nécessite des infrastructures portuaires. Au Beg-Hent, Il faudra attendre la fin du XIXe siècle pour qu’une première cale soit construite. En 1898 un crédit de 400 Fr est voté par le conseil général [3], puis en 1899 l’autorisation du ministère permet la mise en adjudication des travaux d’une « cale près de l’abri de la tempête » [4]. Cette même année, 1899, des bouées de touage ont été placées en rivière de Lannion sur 800m pour aider à la manœuvre des bateaux entre l’entrée de l’estuaire et le début du chemin de halage.Devant l’augmentation du nombre de bateaux de loisirs, petite pêche ou promenade, une seconde cale sera construite en 1982, près de la première et en face de l’ancienne auberge, « L’abri de la tempête » bâtie à la fin du 19e siècle. Les journaux de 1905 et 1918 décrivent ce bâtiment lors de mises en vente.En amont M. Deschamps, industriel de Roscoff fondera une sardinerie en 1875, il recrutera des ouvriers spécialisés du sud Finistère pour former des employés locaux aux techniques de la salaison. L’activité cessera définitivement en 1903.Pors-Nevez :L’extension du port de plaisance se trouve en amont, au bout du chemin de halage à la borne V (5km environ en aval du quai de la Corderie). Cette extension, nommée « Porz-Nevez », nouveau port, a permis d’augmenter le nombre de mouillages. Le projet monté en 1978 a vu le jour quatre ans plus tard (fin de travaux en 1982) [5].Si la liaison maritime est évidente entre les sites du port de plaisance, la liaison terrestre, elle, date de 1915. Une route d’environ 700m de long relie Porz-Nevez au Beg-Hent.L’ensemble du port de plaisance, Beg-Hent et Porz-Nevez, dispose de 156 places pour des bateaux de 7 m maximum. En 2021, 98% des emplacements sont occupés. Le terrain appartient à l’Etat avec concession à la commune de Lannion.Les plaisanciers sont locataires de leur emplacement mais propriétaires de leur corps-mort dont ils doivent assurer l’entretien.En raison de ses grandes qualités paysagères et écologiques la rive droite du Léguer, de Lannion à l’embouchure, est protégée par le Conservatoire du littoral.[1]Archives du Finistère, Amirauté de Morlaix B4242.[2] Le Lannionnais, 9 décembre 1900.[3] Le Lannionnais, 24 avril 1898.[4] Le Lannionnais, 24 septembre 1899.[5] Archives municipales.

Description

Le port du Beg-Hent est situé sur la rive droite de l'estuaire du Léguer :Cale 1: environ 45 m de long et 6 m de large ; pierres de granite ; moellons de granite ; anneaux d'amarrage ; un mur en pierres de granit borde la cale et sert de soutènement.Cale 2 : environ 9 m de large, et mesure 70 m de long ; des anneaux d'amarrage ; enrochement blocs de granit rose de la Clarté protège le terre-plein ; racks pour le rangement des annexes et le parking. Un perche jaune en bout de cale.Cale 3 : environ 120 m en amont des deux autres ; béton et gros blocs de granit ; environ 12 m de long et 5,50 m de large.Le Port de Pors-Nevez :Le port de Pors-Nevez se situe au bout du chemin de halage à la borne V, à environ 5 km en aval de la Corderie. Cale 1 : environ 40 m de long et 5,50 m de large ; béton.Cale 2 : environ 10 m de long et 3,50 m de large ; 2 anneaux d'amarrage.Sur le terre-plein, entre les 2 cales côté falaise, quelques emplacements aménagés permettent le rangement des annexes. On y trouve également une bouée de sauvetage, des panneaux d'information et une ancienne cabane en bois ayant servi de bureau du port.Escalier de quelques marches en pierres scellées dans du béton, est adossé au flanc du chemin de halage et permet d'accéder à la rivière. Sur le chemin de halage, une bitte d'amarrage marque le haut de l'escalier. A 100 m en aval, au bout du chemin de chemin de halage, un autre escalier permet aussi d'accéder à la rivière et aux mouillages.

Dossier d'inventaire complet et photographies sur patrimoine.bzh

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Voir aussi : que faire à Lannion · patrimoine des Côtes-d'Armor

Sources : Inventaire du patrimoine culturel, Région Bretagne (patrimoine.bzh), Licence Ouverte. Informations publiques mises à jour automatiquement : vérifiez dates, horaires et conditions d'accès auprès de l'organisateur ou de l'office de tourisme avant de vous déplacer.