Phare de l'Île Noire

Phare de l'Île Noire (phare, 2e quart 19e siècle) fait partie du patrimoine de Plouezoc'h (Finistère) décrit par l'Inventaire du patrimoine de la Région Bretagne.

Historique

Le projet de construction est rédigé par l'ingénieur Aumaître en mars 1843 en même temps que celui du phare de la Lande (Carantec). Il fait suite à une pétition signée le 7 juin 1841 par les capitaines trégorrois, appuyée par la Chambre de Commerce locale, réclamant quatre feux pour éclairer les passes d'accès au port de commerce de Morlaix. En effet, une ligne commerciale régulière entre Morlaix et Le Havre au moyen de vapeur est établie l'année précédente par l'armateur Corbière.La construction sera suivie par l'entrepreneur morlaisien Louis Guillotou de Kerever, qui remporte la soumission le 7 juin 1844. Le prix total de la construction est estimé à 20 000F, abaissé à 18 000F après les observations de l'ingénieur en chef le 11 juillet 1843.Dates de modifications de l'éclairage:-Avril 1855 : feu fixe rouge installé. Éteint en 1889.-9 novembre 1890 : feux fixes secteurs blanc, rouge, vert.-Octobre 1938 : feu automatique alimenté au propane.-5 juillet 1973 : électrification par aérogénérateur.La rudesse de la vie pour les gardiens, seuls dans un espace réduit, est compensée, dans un premier temps par une indemnité supplémentaire. De plus, un mât de signaux est mis en place afin de contrôler l'absence des gardiens et ainsi les obliger à ne pas déserter leur poste. Dans un deuxième temps, un logement, permettant d'accueillir leur famille, est construit. Une cuisine et une chambre à coucher comportant un bûcher, un lieu d'aisance et une citerne, sont installés. Une terrasse est aménagée pour la promenade. Ce projet, conçu par l'ingénieur Tarot, sera approuvé par l'ingénieur en chef du Finistère, Fenoux, le 29 juin 1875. La construction est terminée le 8 février 1879.Une plate forme est réalisée au nord du fanal afin de donner un espace de jeu aux enfants du couple de gardiens, Gourvil, en 1891. Les ouvriers de balisage s'occuperont de ces travaux lorsque la météo ne permettait pas d'entretenir ou de coloriser les balises.Le site fut occupé de 1845 à 1938.

Description

Il est établi sur un rocher d'une soixantaine de mètres de longueur et d'une douzaine de mètres de largeur dans sa partie la plus enflée. Phare-Tour formée d'un tronc de pyramide à base carrée, de 6m de côté à la partie inférieure et 5,70m au niveau de la corniche, édifiée sur un soubassement de 6,10m de côté, et couronnée par une plate forme reposant sur des corbelets. -Hauteur totale : 13.60m-Accès à la tour par un escalier extérieur de 2.40m de base, 2m de haut sur 1m de large, avec 8 marches de 0.30m de large sur 0.25m de hauteur, compris entre deux murs verticaux et faisant face à la porte ouverte sur le côté sud-est.-Tour à noyau cylindrique intérieur de 4m de diamètre. -Première chambre (au-dessus du magasin), éclairée par deux fenêtres et dallée en pierre de Locquirec.-Seconde chambre, destinée aux gardiens, semblable à la précédente, mais avec un sol recouvert d’un plancher en sapin. -Enfin, au-dessus, chambre de service.-Aux quatre angles, 27 pierres de taille ayant alternativement 50 et 30cm de côté et 0.298m d'épaisseur. Matériaux : granite de Cléder pour la pierre de taille, granite de l'Île Stérec pour les moellons, sable de la Baie de Morlaix et chaux des fours de Saint-Pol-de-Léon ou de Morlaix. Maçonnerie en mortier de chaux de Doué.Cale -Au sud, accessible par l'est ou l'ouest. Elle est construite en moellons pour le maçonnerie et pierre de taille, provenant des îles Ricard et aux Dames (situées à l'entrée de la rade de Morlaix), pour les bornes. Recouverte de ciment, cette cale est aujourd'hui inutilisable du fait de l'ensablement.

Dossier d'inventaire complet et photographies sur patrimoine.bzh

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Voir aussi : que faire à Plouezoc'h · patrimoine du Finistère

Sources : Inventaire du patrimoine culturel, Région Bretagne (patrimoine.bzh), Licence Ouverte. Informations publiques mises à jour automatiquement : vérifiez dates, horaires et conditions d'accès auprès de l'organisateur ou de l'office de tourisme avant de vous déplacer.