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Scierie, puis fonderie, puis immeuble de bureaux et établissements commerciaux, 2, 4, 8, 10, quai Armez et 46, 48, rue du port Favigo

Scierie, puis fonderie, puis immeuble de bureaux et établissements commerciaux, 2, 4, 8, 10, quai Armez et 46, 48, rue du port Favigo (immeuble, 2e quart 19e siècle ; 2e moitié 19e siècle ; 20e siècle ; 1er quart 21e siècle) fait partie du patrimoine de Saint-Brieuc (Côtes-d'Armor) décrit par l'Inventaire du patrimoine de la Région Bretagne.

Dénominationimmeuble ; immeuble de bureaux ; établissement administratif d'entreprise ; magasin de commerce ; scierie
Datation2e quart 19e siècle ; 2e moitié 19e siècle ; 20e siècle ; 1er quart 21e siècle
Matériauxpierre, moellon, pierre, pierre de taille
Statutpropriété publique
Domainearchitecture domestique ; architecture artisanale - commerciale et tertiaire ; architecture industrielle ; architecture artisanale - commerciale et tertiaire ; architecture industrielle
RéférenceIA22133778

Historique

Le 8 thermidor An IV (5 août 1796), Louis Sébert, armateur et négociant à Saint-Brieuc, acquiert, en vertu de la loi du 28 ventôse An IV, des terres prises sur la mer par poldérisation. Quatre ilots sont définis, longés au nord par une promenade publique, arborée, et des quais dénommés alors Bonne foi, Convention, Réunion et Bons marins, aboutissant à la place de La Liberté (plan de 1796). Chaque ilot est séparé par des rues perpendiculaires nommées Égalité, Union et Concorde. Au pied de la falaise, se trouvent les rues Jean-Jacques, Fraternité, Ferraud et Révolution. Corderie, fours à chaux et magasins préexistaient à proximité de ce nouvel aménagement urbain.Sur le cadastre de 1814 les îlots ne sont pas encore bâtis. Un plan général de la vallée du Gouët daté de 1839 indique la présence de bâtiments sur les deux premiers ilots : magasin pour l'un et douane pour l'autre. Le cadastre de 1847 nous permet d'être plus précis : les bâtiments situés actuellement aux 2, 4 et 8 quai Armez sont construits ; le n°2, premier construit, est représenté sur de nombreuses lithographies. A partir du 19e siècle, le bâti se développe sur le pourtour des ilots laissant en partie centrale un espace à usage de stockage de matériaux (bois) et de travail lié à l'activité de fonderie et de scierie. Par la suite, afin de répondre au développement des activités industrielles du port, ces espaces accueillent des hangars et halles qui appartiennent à la typologie de l'architecture industrielle de la seconde moitié du 19e siècle et début du 20e siècle, et ce jusqu'à occuper pleinement le parcellaire des 4 îlots initiaux. Des voies ferrées sont installées au début du 20e siècle entre falaise et usine pour l'acheminement de la production vers la gare de Saint-Brieuc et approvisionnement des matériaux depuis le port et la gare.Cet espace retrace presque un siècle d'histoire industrielle de Saint-Brieuc, où les reprises et développement d'activités se font au gré des contextes économiques et géo-politiques par trois familles d'industriels.Sébert : création et développement de l'activité industrielle à partir de 1850 ; Scierie et fonderie.Rosengart : acquisition dès 1906 d'une partie du site appartenant à la famille Sébert ; 1914-1918 : production de vis et boulons pour obus ; 1918-1944 : pièces mécaniques pour l'automobile ; à partir de 1944, cession de l'usine, petit à petit, à Chaffoteaux et Maury.Chaffoteaux : acquisition de la fonderie Sébert en 1915 ; production de : réservoirs de chasse d'eau puis de pièces pour obus et pièces destinées aux locomotives durant la Première Guerre mondiale puis de chauffe-eaux à partir de 1929 après achat de la licence Maury. Acquisition de plusieurs parcelles et bâtis à partir de 1944. L'usine Chaffoteaux et Maury quitte le site du Légué en 1969.Le projet de renouvellement urbain dont ont bénéficié ces quatre ilots, a permis une mise en valeur de cette histoire industrielle par la réhabilitation des hangars en brique, l'espace Rosengart. Les bâtiments présents en 1847, bien qu'ayant aussi un passé industriel, ont été réhabilité en bureaux intégrant un projet de création architecturale. Pour cela de nombreux bâtiments ont été détruits (7 733m²) entre 2012 et 2013 ; destructions qui ont permis de mettre en valeur l'architecture du 19e siècle.

Description

Parcelles 0405 et 0424 : alignement d'un bâti en moellon (grès, granite), 16 travées, encadrements des ouvertures en granite avec feuillure, trois niveaux dont un sous comble, toiture en ardoise, toit à croupe, épi de faîtage. Nombreuses modifications des ouvertures (dimensions, ajouts). Chaîne d'angles en pierre de taille.Parcelle 0425 : Maison à 5 travées, 2 niveaux dont 1 étage carré et étage sous comble. Bandeau marquant le 1er niveau, maçonnerie de moellon, pierre de taille en chaînage d'angle et encadrement des ouvertures ; modification de certaines ouvertures ; toit à deux versants ; lucarnes à croupe (5).Parcelle 413 : Maison à 5 travées, 2 niveaux dont 1 étage carré et étage sous comble. Bandeau marquant le 1er niveau ; corniche en doucine, pierre de taille en façade ; maçonnerie de moellon, pierre-de-taille en chaînage d'angle et encadrement des ouvertures ; modification de certaines ouvertures ; toit à deux versants ; lucarnes à croupe (5). Pignons enduits. Inscription : Maison des Douanes.Cellules de bureaux (création architecturale) en bardages bois et métal, sur les parcelles 0418, 0419, 0423, 0427 et 0428.

Dossier d'inventaire complet et photographies sur patrimoine.bzh

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Sources : Inventaire du patrimoine culturel, Région Bretagne (patrimoine.bzh), Licence Ouverte. Informations publiques mises à jour automatiquement : vérifiez dates, horaires et conditions d'accès auprès de l'organisateur ou de l'office de tourisme avant de vous déplacer.

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