Urbanisme : plan d'aménagement, d'extension et d'embellissement

Urbanisme : plan d'aménagement, d'extension et d'embellissement (voirie, 1er quart 20e siècle ; 2e quart 20e siècle) fait partie du patrimoine de Rennes (Ille-et-Vilaine) décrit par l'Inventaire du patrimoine de la Région Bretagne.

Historique

Les documents conservés aux archives communales (série O) indiquent que la circulaire du 5 mars 1920, relative à la loi du 14 mars 1919, est accueillie favorablement par le maire de Rennes, Jean Janvier, qui fait partie de la sous-commission nommée en 1920 (annexe 1).Le plan d'aménagement, d'embellissement et d'extension, divisé en deux parties (embellissement et extension), est conçu à partir de 1920. L'avant-projet est examiné en 1924 par l'architecte Léon Chifflot, qui remet son rapport en 1926. Approuvé par la commission départementale, sous quelques réserves, il est ensuite soumis à l'examen de l'architecte Letrône, qui succède à Léon Chifflot en 1927, puis approuvé définitivement le 6 janvier 1928. Le projet d'embellissement repose principalement sur l'élargissement des voies du centre urbain, à savoir l'élargissement à 20 m de l'axe nord-sud (de la rue d'Orléans à la rue Motte-Fablet), dont les alignements sont votés en 1920, et l'élargissement à 16 m des voies parallèles (de la rue de Nemours jusqu'à la rue Châteaurenault et de la rue du Champ-de-Mars (actuelle rue du Maréchal-Joffre) jusqu'à la rue Edith-Cawel) est voté en 1921 (annexe 2), malgré les protestations argumentées des riverains (annexe 3). Il s'accompagne du prolongement de la rue Châteaurenault jusqu'à la place Sainte-Anne. La démolition de la halle à la viande doit permettre de dégager les abords de la nouvelle église Saint-Aubin.Le projet prévoit également l'ouverture de deux rues de 12 m de large, reliant la rue Saint-Louis à la rue d'Echange et la rue d'Echange à la rue de Dinan, traversant les terrains de l'hôpital militaire, et l'élargissement de la rue Saint-Louis, devant entraîner à terme la disparition des hôtels des Lices et la restructuration de la place.Figure également dans cette rubrique, la couverture de la Vilaine, depuis la gare de Viarmes jusqu'au pont de la Mission.Pour poursuivre l'assainissement des quartiers insalubres de la ville basse, le projet prévoit la destruction de l'îlot Parcheminerie-La Chalotais.Pour améliorer l'accès au centre de la ville, le plan prévoit l'achèvement du boulevard longeant le canal d'Ille-et-Rance (actuel boulevard de Chézy), l'élargissement à 14 m des faubourgs (rue de Saint-Malo, rue d'Antrain, rue de Paris, rue Saint-Hélier et rue de Nantes).L'élargissement à 20 m du boulevard de Metz et du boulevard de Volney et celui des ponts de chemins de fer (Nantes et Villebois-Mareuil) doivent également permettre d'améliorer la circulation autour de la ville.Le projet d'extension prévoit la création de boulevards de ceinture pouvant servir de base aux lotissements ultérieurs même si la circulation y est faible, "la circulation la plus importante dans une ville comme Rennes va de la périphérie au centre et réciproquement". Prévoyant une augmentation du trafic automobile, on envisage la création de ronds-points de délestage, à distance du centre de la ville, reliant ces boulevards de ceinture.Le projet avalise les voies ouvertes par des particuliers dans les lotissements antérieurs à la loi de 1924, pour "favoriser, dans la mesure du possible, les lotissements que l'on doit considérer comme les agents naturels de l'extension" (rapport du 27 février 1926). Ces voies doivent être élargies ou tracées par concertation entre les particuliers et la ville, comme c'est le cas dans le quartier de la rue de Dinan et de la Touche, à l'ouest, dans le quartier Jeanne-d'Arc et dans les quartiers des Mottais et de Maurepas, à l'est. Dans le quartier du Mail-Donges, la municipalité projette également le prolongement de la rue Leconte-de-l'Isle jusqu'à la rue de Paris, qui doit permettre de diviser un grand îlot. Pour augmenter le nombre des jardins publics, considérés comme un moyen de lutte antituberculeuse, plusieurs jardins seront aménagés dans la périphérie de la ville (Villeneuve et la Touche), alors qu'au centre, le parvis de l'église du Vieux-Saint-Etienne doit être transformé en square.Lors de la séance du 27 février 1926, la commission départementale approuve le projet sous quelques réserves et demande une étude complémentaire relative à l'élargissement des voies du centre qui, "quoique nécessaire au point de vue sanitaire et esthétique, ne semble pas devoir primer les autres améliorations". La destruction des hôtels des Lices et le prolongement de la rue Carnot comptent aussi parmi les points de désaccord.Le maire se défend de vouloir engager des destructions qui impliqueraient un coût financier et rappelle qu'il s'agit simplement de la définition de nouveaux alignements. La commission suggère d'interdire toute reconstruction à leur emplacement.Le rapporteur préconise, par ailleurs, la création d'un boulevard de 20 m reliant la rue de Paris au boulevard Villebois-Mareuil, pour "desservir le quartier de Baud qui a pris, depuis quelques années, une importance industrielle", l'élargissement de la rue Vanneau et la rénovation du faubourg de Brest, où s'élèvent des "taudis" dont la "disparition [est] à dé

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Sources : Inventaire du patrimoine culturel, Région Bretagne (patrimoine.bzh), Licence Ouverte. Informations publiques mises à jour automatiquement : vérifiez dates, horaires et conditions d'accès auprès de l'organisateur ou de l'office de tourisme avant de vous déplacer.