Voie ferrée du tramway de Saint-Malo à Rothéneuf

Voie ferrée du tramway de Saint-Malo à Rothéneuf (voie ferrée, 4e quart 19e siècle) fait partie du patrimoine de Saint-Malo (Ille-et-Vilaine) décrit par l'Inventaire du patrimoine de la Région Bretagne.

Historique

Le réseau de tramway de l'agglomération de Saint-Malo se divise en deux lignes distinctes : la première relie Saint-Servan, Saint-Malo et Paramé (1888-1949), la seconde Paramé à Rothéneuf (1895-1914). Un décret du 1er août 1888 déclare d'utilité publique l'établissement d'un réseau de tramway entre Saint-Malo, Saint-Servan et Paramé. La ligne concédée à M. Wilmart entre en service en avril 1888. En 1892, l'exploitation de la ligne revient à la Société des Tramways Bretons, constituée par décret. Un autre décret de 1897 déclare d'utilité publique l'établissement de la seconde ligne, qui relie Paramé à Rothéneuf et Cancale. L'exploitation est accordée à la Société des Tramways Bretons et le matériel est fourni par la Société Decauville. Les entrepreneurs Benoist et Bernier d'Angers sont chargés des travaux. Le tracé de la ligne est dessiné par l'architecte Gissot. La déclaration d'utilité publique de la ligne, inaugurée en juillet 1898, est accordée par le Conseil général malgré certaines réserves émises quant à son caractère spéculatif. La Première Guerre mondiale fait cesser tout trafic pendant les années de conflit. Le trafic des tramways dans les trois villes cesse définitivement en 1949.

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Voir aussi : que faire à Saint-Malo · patrimoine d'Ille-et-Vilaine

Sources : Inventaire du patrimoine culturel, Région Bretagne (patrimoine.bzh), Licence Ouverte. Informations publiques mises à jour automatiquement : vérifiez dates, horaires et conditions d'accès auprès de l'organisateur ou de l'office de tourisme avant de vous déplacer.