Base navale allemande de Lorient dite "base de sous-marins de Keroman" puis Port de La Base de Lorient
Base navale allemande de Lorient dite "base de sous-marins de Keroman" puis Port de La Base de Lorient (arsenal, 2e quart 20e siècle) fait partie du patrimoine de Lorient (Morbihan) décrit par l'Inventaire du patrimoine de la Région Bretagne.
| Dénomination | arsenal ; édifice logistique ; ensemble fortifié ; blockhaus |
|---|---|
| Datation | 2e quart 20e siècle |
| Lieu-dit | Presqu´île de Keroman ; Scorff |
| Matériaux | béton, béton armé |
| Statut | propriété de la région ; propriété d'un établissement public intercommunals |
| Domaine | architecture militaire ; architecture militaire ; architecture militaire ; architecture militaire |
| Référence | IA56001938 |
Historique
L´Allemagne d´Hitler se dote de l´arme sous-marine dès 1935 avec le lancement de ses deux premiers sous-marins : Unterseeboot 1 et Unterseeboot 2 abrégés en "U1" et "U2". Donitz est nommé à la tête de la flotte sous-marine allemande ; en 1939, en dépit d´un programme de construction important, l´Allemagne ne dispose encore que de 46 sous-marins, 91 unités en 1941, 382 unités en 1942 pour culminer à 431 sous-marins en 1943. En juin 1940, Donitz, devenu commandant en chef des sous-marins et contre-amiral décide d´installer à Lorient-Keroman la 2e flottille de U-boote (basée aussi à Whilhelmshaven). En janvier 1942, la 10e flottille s´installe à Lorient. la En août 1942, la base de Keroman accueille des sous-marins japonais. La 2e flottille est transférée en Norvège en août 1944. En février 1941, c´est le début de la construction des deux Dom-bunkers : abri de plan rectangulaire (86 mètres de longueur sur 16 mètres de largeur et 25 mètres de hauteur) à la forme en ogive, pour dévier les bombes en cas de bombardements aériens. La capacité d´accueil est de deux sous-marins de type II. Le slipway du port de pêche et son pont-tranbordeur (1928-1932) permettent de sortir un sous-marin de l´eau en un temps record. C´est le site de la presqu’ile de Keroman qui a finalement été choisi pour construire les quatre gigantesques bunkers : "K I", "K II", "K III" et "KIV" (a et b). Keroman III est le seul abri à être à flot avec l'alvéole du "KII" qui abrite le slipway.- Keroman I est achevé en septembre 1941, soit 7 mois après le lancement des travaux. Il permet d´abriter 5 sous-marins dans ses alvéoles (numérotées K1 à K5), le chariot de translation du slipway et la machinerie du treuil. - La "petite base du Scorff" implantée dans le port de guerre (près du pont Gueydon) est inaugurée le 1er octobre 1941 : dotée de deux alvéoles doubles, elle permet d´accueillir en même temps 4 sous-marins. Son implantation en retrait et dans un site de vase bloquera cependant son agrandissement. - Keroman II est achevé en décembre 1941. Sa capacité est de 7 sous-marins, plus l'alvéole pour le chariot de translation du slipway qui permet de déplacer les sous-marins. - Commencé en octobre 1941, l´abri Keroman III" est doté de 13 postes d’amarrage pour sous-marin mais ne sera achevé qu´en janvier 1943.
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Voir aussi : que faire à Lorient · patrimoine du Morbihan
Sources : Inventaire du patrimoine culturel, Région Bretagne (patrimoine.bzh), Licence Ouverte. Informations publiques mises à jour automatiquement : vérifiez dates, horaires et conditions d'accès auprès de l'organisateur ou de l'office de tourisme avant de vous déplacer.
