Pont ferroviaire dit du Launay, Chef du bois
Pont ferroviaire dit du Launay, Chef du bois (pont, 1er quart 19e siècle) fait partie du patrimoine de La Roche-Jaudy (Côtes-d'Armor) décrit par l'Inventaire du patrimoine de la Région Bretagne.
| Dénomination | pont |
|---|---|
| Datation | 1er quart 19e siècle |
| Lieu-dit | Pommerit-Jaudy ; Chef du bois |
| Matériaux | schiste, moellon, brique, béton |
| Statut | propriété de la commune |
| Domaine | genie civil |
| Référence | IA22132345 |
Historique
Le pont dit du Launay est l'oeuvre de Louis Harel de la Noë, ingénieur des Ponts et Chaussées dans les Côtes d'Armor de 1901 à 1918. Cet ouvrage d'art est lié à la première ligne de chemin de fer ouverte dans les Côtes d'Armor en 1905 entre Plouëc-du-Trieux et Tréguier passant par Runan, Pommerit-Jaudy, La Roche-Derrien et Minihy-Tréguier. Cette ligne à voie métrique qui franchissait le Jaudy entre La Roche-Derrien et Minihy-Tréguier passait sur un viaduc. Le transport des produits agricoles (bétail, légumes, grain, graines) et autres (engrais, machines, grosse quincaillerie, charbon) constituait un important trafic. En saison, le transport du lin et des pommes à cidre venait accroître le trafic ferroviaire. Le bourg de Pommerit-Jaudy et La Roche-Derrien possédait une petite gare.En 1924, la mise en voie normale de la ligne Guingamp-Paimpol vient concurrencer la ligne à voie métrique Plouëc-Tréguier : le transport du lin se fait désormais par camion jusqu'à la gare de Plouëc. La ligne à voie métrique devient rapidement obsolète, sa fermeture est décidée dès 1939. Le viaduc est démoli en 1950, la gare de La Roche-Derrien est détruite et celle de Pommerit-Jaudy sont détruites dans les années 1960.
Description
La mise en oeuvre du pont associe plusieurs matériaux : le béton, moderne à l'époque de la construction de cet ouvrage d'art, et des matériaux plus traditionnels comme la pierre et la brique. Cette dernière est ici employée pour le tablier et les voutains (entrevous en berceau segmentaire) rigidifiés par des poutrelles en béton dont le profil segmentaire est parfaitement adapté à la fonction. l'ensemble repose sur une poutre IPN en béton, placée entre les deux piles à arcade en moellon de schiste.
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Voir aussi : que faire à La Roche-Jaudy · patrimoine des Côtes-d'Armor
Sources : Inventaire du patrimoine culturel, Région Bretagne (patrimoine.bzh), Licence Ouverte. Informations publiques mises à jour automatiquement : vérifiez dates, horaires et conditions d'accès auprès de l'organisateur ou de l'office de tourisme avant de vous déplacer.
